粤西地区的自建房，这边人都非常相信风水的，而且我大伯是村里的风水大师，相反的我自建房没有找大伯看风水，也不打桩，做18墙，让作为农村风水大师的大伯很没有面子，很打脸
粤西地区的，砖是0.56元一块包到家的
朋友说：看样子这是机砖，便宜但用料不怎么好的，容易泛白，广东地区都是有钱人啊！没必要省这个钱的啊！
朋友说：墙砌的很棒，房子自己设计的吗？
施工质量我完全可以放心，因为都是我的长辈做的，长辈们做了几十年的农村自建房，经验丰富
我大伯是农村风水师，以前自建房都是做方方正正的，我这样式的门楼被身为风水大师的大伯瞎骂了很多次，说没见过这样自建房的，完全不考虑风水，再加上我们这里老一辈的自建房都相信风水，我完全不在乎这样，让我大伯感到很无语，也很打脸，自己的亲侄子完全不信风水，他这个做风水师的脸上无光啊！
广东粤西地区，做什么都要讲风水，挑黄道吉日的，起初大伯还不让我建的，但是我直接和我老爸说不按照我自己的想法建，我宁可不建了，最后我老爸和我大伯说怎么建是我儿子的事，不用你来管他，就没来说过了，他心是想我好，但与思想也太落后了啊！
这是无人机的航拍图，可以清晰看到我家的房屋地基
朋友说：你这个地基的柱子是先做柱子再做地梁，还是做地梁后再做柱子
地基没有打桩，做的18墙，1.5×1.5米的柱脚，后做地梁，再在地梁上起柱
前面的建三屋把风景都挡了
朋友说：这个房子户型要是内四圈围个院子就更加美了
粤西高铁票价为什么贵？
粤西通珠三角的显然不是时速350公里的高铁。
虽然只是时速200公里的客运快线，但深湛铁路江(门)湛(江)段开通，让粤西人从粤西到珠三角时间可缩减一半。粤西人还是当成了一件大为改善粤西出行条件的大喜事。
(深湛铁路江湛段湛江到茂名的合水段一景)
不过，一看票价，从广州南站到湛江428公里，是229元。再参照对比其它线路：从广州南站到南宁东站，共577公里，收169元。从广州南站到厦门站，共656公里，收197元。从广州南站到潮汕站，共428公里，181元。这些线路时速均在250公里或甚至到300公里。
很显然，自2016年实行车票定价由铁路经营企业自行根据服务设施、客流分布、使用率和旅客承受力及投资等等方面考虑，自行定价后，江湛定价的基准价达到每公里0.535元，比一般的时速250公里至300公里的过去参照较高基准价0.45高了10%以上。但比广铁的广深段0.7元每公里低。但广深一带是我国经济最繁华地带，粤西显然不能直接对标广深地段。
不过，江湛段价格出来后，尽管粤西人议论纷纷，但据公开报道，江湛铁路开通之后，第一日各趟列车几乎是满员。全天发送旅客3.8万人。即是说，从首日看，这个价格暂时经得起市场考验。有足够的顾客愿意接受。
有不少人说，如果算上两头到湛江西站和广州南站其它交通工具的接送接驳用时，取票验票用时，到达两地的真正需要到达城区中心地点，江湛段的用时短的优势最多比就近乘坐和到达市中心的大巴少1小时甚至几十分钟，节省时间优势并没有显出很大优势，而乘坐大巴的价格有很大优势。经营大巴显然还有得做。
江湛段性价比优势到底如何?经过段时间的市场考验，是否坚挺?由多数人的选择来决定。如果一段时间列车依然像首日那样很满员，那就证明不贵。若空置率较高，那就证明较贵。一切结果由大家的市场行为来决定。
粤西高铁是怎样定价的？
深湛铁路江(门)湛(江)段通车了!粤西终于通铁路客运快线列车了，时速200公里，去广州时间减了一半。大家都欢呼雀跃。
(深湛铁路江湛段终点站湛江西站)
但定眼一看票价：广州南到茂名336公里，票价181元。
(深湛铁路茂名到湛江的合水路段一景)
广州南到潮汕416公里，只收179.5元。其它的广州南到厦门，594公里，收180元。广州南到桂林，502公里，时速更快，收137.5元。都比到湛江、茂名的时速快得多，达到每小时250至300公里，票价却便宜得多。很多粤西人很不解，一时议论纷纷，非常热闹。
为什么会这样?
按照国家发改委发布的通知，从2016年1月1日起，已经放开了高铁动车票价定价管理，由铁路运输企业自行定价。
那么，动车和高铁票价是怎么定价的?据说，铁路运输企业根据运输市场的竞争状况、服务设施条件的投入不同、各地客流分布、旅客承受能力，各地旅客需求特点等，实行一定折扣，确定实际各条线路和到达各地的票价。
铁路运输企业肯定会考虑到上座率，考虑到减少资源浪费，考虑铁路运输在与航空运输、公路运输等市场竞争，达到有利于未来高铁的规划设计、投资和更符合运输市场需求的目的。
在此之前，高铁票价的制定主要是按照公里数乘以一个固定的基准价。如二等座票为每公里0.2805元，可上下浮动10%。即使在此前的国家相关部门管理中，铁路票价到各地的基准价也是不同的。比如，由北京到湖北和由北京到河北，每公里基准价也有差异，这不是一个视同仁的一律平等的绝对值思路计算出来的价格。与纯地域单一因素考虑不是直接的唯一对应关系。
也就是说，像星巴克一样，它在市场提供一些咖啡饮品服务，定位于吸引较高消费群体，它公布了较高价格，能否形成良性经营效果，就看它星巴克自己的能力了。
同样，深湛铁路江湛段票价也比广州通向其它方向价格高，能否形成良性经营效果，一切由市场决定。
讲到实质，就是这段客运快线提供的交通服务的性价比如何?它的替代服务性价比如何?竞争对手如何?如果竞争对手和竞争替代手段少，那么，它就可以一直价格较坚挺。
如果其它替代服务更有优势，那它就得重新考虑票价问题。
这样的户型风水有什么问提吗？如果有请教大帅怎样改造？
整体设计最大问题，大门对入坐山东面中的卫山间。古时候的房屋风水为上厅，一般用来敬祖先或神像的位置，此方为正东震卦，大儿子的方位，如果家中儿子忌水的五行，对大儿子极为不利，从上只是造型设计方面，房屋坐向的吉凶以玄空挨星，三元九运来论其旺山旺山。以二十四山论。结合家人八字五行喜忌，命卦，在其家人所属方位来进行计设，调节家人的五行平衡。敬告:不懂命理者，不能顺便帮人布局化煞！中国《易经》风水文化，以阴阳，五行，家人(方位)为主道，风水为人类服务，必须清楚了解人的五行喜忌，进行阴阳五行方位调节。以达到阴阳五行平衡和协作用。风水的意义——调节五行太过或不足的现象。所以不懂命理，就象中医不懂把脉。仅供参考！
粤西哪个城市最富有？
粤西四个城市，湛江、茂名、阳江、云浮，哪个城市最富有？从GDP总量来看，茂名第一湛江第二阳江第三云浮第四，从人均GDP来看，阳江第一茂名第二湛江第三云浮第四。
这个数据说明湛江比茂名阳江穷？那也未必，因为说一个城市富不富有，不是只看GDP的，综合各种因素，湛江可以说是粤西首富城市。原因如下：
一、面积大，人口多，资源丰富。湛江拥有近800万人口，所辖面积大，最大曾延伸至广西和珠三角，海岸线长，拥有深水良港，农海产品产量大、种类多。
二、湛江的城市分级稍高。虽然茂名、阳江表示不服，湛江仍然在最新的城市分级中被列为三线城市，茂名、阳江为四线城市，云浮为五线城市。这个分级是根据城市消费力和潜在发展能力来确定的，是国际大品牌和专业调查机构来划分的。
三、湛江经济基础好，产业布局较完善。湛江曾经是仅次于广州的广东第二大城市，不仅是粤西的中心，也可以说是北部湾的中心，现在更被定位为广东省副中心城市。湛江已有钢铁、港口、化工、海洋等优势产业项目，而别的城市工业布局较为单一。
四、湛江人有钱，民间财富多。主要体现在——
一是湛江吴川出了很多超级富豪，带动村民共同致富，回乡反哺建设新农村，使吴川市成为粤东西县级市中的佼佼者。
二是湛江本地有一些隐形中等富豪，他们大多从事房地产、工程、租赁、贸易、水产品养殖加工等行业，由于起步早，挖到了第一桶金，到今天已积累到上千万的财富。
三是湛江是部队、高校、中央直属单位以及国家级开发区的驻地，这些单位薪资水，与中央和广东省相关政策挂钩，收入相对较高。
从另外一个角度来看，湛江的房价，无疑是粤西四个城市当中最高的，2017年涨幅达40%。这也折射出湛江民间财富多、湛江未来被看好的事实。
当然，茂名、阳江的未来发展潜力也大，云浮虽然不靠海，但也有优势，在此就不一一评论了。城市没有高下，不必盲目比较，穷地方有富人，一线城市也有穷人。无论出生在哪里，脚踏实地努力，每天都比昨天的自己进步一点，就是人生的成功了。
沃尔沃XC60各地的提车价格都多少钱？推荐哪款配置呢？
大家好，我是汽车人，说的是汽车事，关注我了解更多的买车用车技巧。
老大是问的沃尔沃XC60各地的提车价格都多少钱？推荐哪款配置呢？沃尔沃XC60是定位一款中型SUV，现在在售的也是有2018款和2019款的，整体的优惠幅度也是不一样的，是需要根据不同配置来说优惠价格的，这一款车整体指导价是 32.99-47.99万，这样的价格也是定位中高端车型。
我是查了市场上行情价格，对于这一款车2019款，现在市场上整体行情如下的：
2019款沃尔沃XC60
T4智逸369900 白 银 沙 灰 棕
T5智逸399900 白 沙 棕 灰 7.4
T5智远429900 白 沙 7.4
智远运动429900 白 蓝 7.5
智雅豪华479900银 沙 棕 灰 7.8
智雅运动479900蓝
通过以上资源行情表格就是知道，现在整体优惠是在7.4万左右的，前面的是指导价后面是优惠价格，比如：T5智逸399900 白 沙 棕 灰 7.4。399900是这一款车的官方指导价，后面的7.4万，就是优惠价格，也就是优惠7.4万。
对于这一款车我是觉得2019款 T4 智逸版官方指导价是36.99万，这一款车是性价比是比较高的，因为这一款车，该有的安全性配置都是比较齐全的，并且功能性配置也是比较丰富 的，也是能够满足日常使用的，推荐是这一款的，但是最终买什么配置还是根据你自己需要来购买的。
我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。
粤东和粤西经？
粤东与粤西属广东非珠地区，经济欠发达地区。两个难兄难弟要比一比经济实力，那就尴尬了，只有说谁比谁更穷！
抛开粤北山区从版图看，粤西三市：湛江、茂名、湛江的面积要比粤东四市：汕头、潮州、揭阳、汕尾的大。面积比为31125平方公里比15821平方公里。常住人口比却是粵东比粤西多，为1720万人比1580万人。可见粤东地区为人多地少，土地是制约粤东发展的关键因素，而粤西人少地多，有利于日后的发展。
从粤东与粤西的定位及发展看，都不是广东省主要的发展方向，属于区域副中心。因此两个地方的发展都有重叠之处，相对而言，广东省把一些大型项目，如化工类等重工业安排给粤西。粤东则着重建设轻工业及劳动密集型高的产业为主。部分地区如汕头则建设一些电子信息化产业。所以从定位看，两地是各有千秋的。不过粤东企业过分依赖出口，在08年金融危机中仍喘不过气来，企业转型升级压力大。
从基础建设看，两地都很薄弱。以前的粤东要稍好于粤西，不过近年来粤西在桥梁、公路、机场、铁路……等方面都有所进步。所以是八两对半斤！难分高下。粤东的教育方面，在李嘉诚大力捐助广以以汕大的合作。稍微比粤西要好一点。总体上说，粤东的人文要稍一点。
从国家的定位看，粤东城市群是海西经济带重要的组成部分。近一两年中国家也在汕头大力搞基建，包括了港口、铁路、桥梁、高速……其中便包括了连接粤东西的汕湛高速。这一切都说明广东要加快发展粤东与粤西了，对非珠地区是一个福音！也把粤东西联系地更紧密了。
按2016年gdP总量及人均论，粤西会稍比粤东稍好一些。总量比为：6539亿:5900亿。不过在经济增速方面，汕头的经济开始复苏，有望在今后的五年中强势回归。
深汕合作区也对汕尾的经济有所提升，加上汕汕高铁、广汕高铁的建设如火如荼。以及比亚迪在汕投资建设轻轨项目等等，有力地推动粤东一体化的经济建设。新一轮的发展建设中还真不好说谁优谁劣。
粤东与粤西是广东经济发展的瓶颈。如果说能抓住两个增长点，广东经济便可腾飞！期待粵东与粤西能抓住历史机遇，直道超车！利用有限的资源做无限的可能。
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